Devis Ravanelli pronto per il Rally San Martino di Castrozza
Il pilota della scuderia Pintarally Motorsport, dopo la buona prestazione del Majano, si prepara ad affrontare la gara di casa, alla guida di una Renault Clio gruppo A
Tutto è pronto per il Rally San Martino di Castrozza numero trentasette, in programma per i prossimi 8 e 9 Settembre e valido per il Campionato Italiano WRC, con Devis Ravanelli che, dopo un anno di migrazione verso gli sterrati, torna finalmente a calcare le speciali della tanto amata gara di casa.
Il portacolori della Pintarally Motorsport si presenta ai nastri di partenza forte del terzo posto ottenuto, in una affollata e combattuta classe, nello scorso Rally di Majano, colto alla guida della Renault Clio Williams gruppo A del team Julli.
Stessa vettura e stessa scuderia, con un gradito ritorno sul sedile di destra: sarà infatti l'adriese Fabrizio Handel a condividere con il pilota di Centrale di Bedollo l'abitacolo dell'intramontabile trazione anteriore francese, a distanza di sette anni dall'ultima apparizione assieme, chiusa in quell'occasione con il successo di classe, sempre al San Martino di Castrozza.
“Non vedevo l'ora di tornare a partecipare al San Martino di Castrozza” – racconta Ravanelli – “perchè la gara di casa è sempre la gara di casa. Purtroppo, lo scorso anno, causa impegni di lavoro ho dovuto rinunciare, dirottando l'impegno su una gara del Raceday. Esperienza molto significativa per me. Quest'anno, vista la versione tosta che gli organizzatori hanno messo in programma, abbiamo deciso, con il team Julli, di prendere parte al Majano per cercare di togliere un po' di ruggine, visto che non salivo sulla Clio dal San Martino del 2015. L'esemplare che il team Julli mi ha messo a disposizione è davvero performante ed è lo stesso che useremo questo weekend. Per preparare la trasferta al meglio abbiamo programmato anche una piccola sessione di test perchè vogliamo trovarci pronti a dare il massimo, sin dal primo chilometro. Sono molto contento di ritrovare in abitacolo Fabrizio perchè, prima di tutto, è un caro amico e sono certo che assieme potremo dire la nostra, seppur la gara sia molto impegnativa.”
Seppur l'ossatura portante sia rimasta inalterata, con gli oltre ventisei chilometri della “Val Malene” a fare la voce grossa e la riconfermata “Gobbera” (9,03 km), due importanti novità attendono i concorrenti per questo penultimo appuntamento del Campionato Italiano WRC.
La prima è data dal rientro della prova speciale del “Manghen”, allungata nel tratto iniziale, che, con i suoi oltre ventidue chilometri di sviluppo, si pone a canditata numero uno quale prova decisiva per questa edizione 2017.
La seconda è data dallo spostamento della speciale spettacolo, che si terrà come di consueto nel prologo serale del Venerdì, che, da quest'anno, si snoderà tra le vie del centro di San Martino di Castrozza, portando il rally nelle case degli appassionati.
“Questa edizione del San Martino è dura” – sottolinea Ravanelli – “perchè, oltre alla Malene, è stato reinserito ed allungato anche il Manghen. Due prove così valgono tutta la stagione, per quanto belle sono da guidare. Anche la Gobbera rivisitata è molto interessante, specialmente per noi che non la abbiamo mai fatta così. Noi daremo il 101% per puntare più in alto possibile.”
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Il portacolori della Pintarally Motorsport si presenta ai nastri di partenza forte del terzo posto ottenuto, in una affollata e combattuta classe, nello scorso Rally di Majano, colto alla guida della Renault Clio Williams gruppo A del team Julli.
Stessa vettura e stessa scuderia, con un gradito ritorno sul sedile di destra: sarà infatti l'adriese Fabrizio Handel a condividere con il pilota di Centrale di Bedollo l'abitacolo dell'intramontabile trazione anteriore francese, a distanza di sette anni dall'ultima apparizione assieme, chiusa in quell'occasione con il successo di classe, sempre al San Martino di Castrozza.
“Non vedevo l'ora di tornare a partecipare al San Martino di Castrozza” – racconta Ravanelli – “perchè la gara di casa è sempre la gara di casa. Purtroppo, lo scorso anno, causa impegni di lavoro ho dovuto rinunciare, dirottando l'impegno su una gara del Raceday. Esperienza molto significativa per me. Quest'anno, vista la versione tosta che gli organizzatori hanno messo in programma, abbiamo deciso, con il team Julli, di prendere parte al Majano per cercare di togliere un po' di ruggine, visto che non salivo sulla Clio dal San Martino del 2015. L'esemplare che il team Julli mi ha messo a disposizione è davvero performante ed è lo stesso che useremo questo weekend. Per preparare la trasferta al meglio abbiamo programmato anche una piccola sessione di test perchè vogliamo trovarci pronti a dare il massimo, sin dal primo chilometro. Sono molto contento di ritrovare in abitacolo Fabrizio perchè, prima di tutto, è un caro amico e sono certo che assieme potremo dire la nostra, seppur la gara sia molto impegnativa.”
Seppur l'ossatura portante sia rimasta inalterata, con gli oltre ventisei chilometri della “Val Malene” a fare la voce grossa e la riconfermata “Gobbera” (9,03 km), due importanti novità attendono i concorrenti per questo penultimo appuntamento del Campionato Italiano WRC.
La prima è data dal rientro della prova speciale del “Manghen”, allungata nel tratto iniziale, che, con i suoi oltre ventidue chilometri di sviluppo, si pone a canditata numero uno quale prova decisiva per questa edizione 2017.
La seconda è data dallo spostamento della speciale spettacolo, che si terrà come di consueto nel prologo serale del Venerdì, che, da quest'anno, si snoderà tra le vie del centro di San Martino di Castrozza, portando il rally nelle case degli appassionati.
“Questa edizione del San Martino è dura” – sottolinea Ravanelli – “perchè, oltre alla Malene, è stato reinserito ed allungato anche il Manghen. Due prove così valgono tutta la stagione, per quanto belle sono da guidare. Anche la Gobbera rivisitata è molto interessante, specialmente per noi che non la abbiamo mai fatta così. Noi daremo il 101% per puntare più in alto possibile.”
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