Andrea Pizzitola ora pronto per l'importante sfida giapponese
All'indomani di vincere il suo titolo nel Trofeo Renault Sport, Andrea Pizzitola ha vinto un premio straordinario: la partecipazione alla prova di selezione del driver organizzato dal team ufficiale NISMO in Super GT. Al fine di aiutare a ottenere il massimo da questa opportunità unica di diventare un pilota professionista, Renault Sport Technologies e NISMO impiegate tutte le sinergie esistenti presenti nel Alleanza Renault-Nissan per offrirgli la migliore preparazione possibile. Tutto è cominciato all'inizio di novembre con un corso di immersione presso il GT Academy Training Camp a Silverstone.
I primi preparativi a Silverstone
Sotto la guida degli esperti del programma NISMO GT Academy, il nativo di Montpellier ha subito una sessione di fitness su misura e la psicologia della formazione. Per due giorni, Andrea Pizzitola ha attraversato una serie di test, ma anche di iniziare la sua immersione nella cultura giapponese grazie all'esperienza acquisita entro il 2011 GT Academy Nobel Jann Mardenborough, Dal simulatore alla traccia
Al termine di questa fase, il francese ha messo la sua abilità appena apprese da utilizzare sul simulatore. Ha affrontato due sfide: la prima era a scoprire il leggendario Fuji Speedway a bordo della Nissan GT-R NISMO GT500, prima di pagare una visita ad un famoso team di Formula 1 per concentrarsi sulla gestione dei pneumatici.
Andrea Pizzitola quindi avuto la possibilità di provare la tuta RS-10 corse Sparco Extrema, appositamente realizzati e data dalla Sparco per l'occasione. Quando era il momento di salire all'interno di una Renault Sport RS 01 modificato per offrire maneggevolezza simile a quella di un GT500. Accanto alle squadre Renault Sport Technologies ha incontrato il giorno prima Ulis, il giorno del test al Circuito di Catalogna è stata dedicata ad ottimizzare l'utilizzo di gomma morbida Michelin sul giro singolo.
Inizia il conto alla rovescia Martedì, Andrea Pizzitola arrivato in Giappone e ha sfruttato al massimo un periodo di adattamento prima di incontrare il presidente NISMO, Shoichi Miyatani, ma anche la squadra GT500 dedicato a lavorare fuori gli ultimi dettagli riguardanti la sua posizione di guida e una certa pratica finale sul simulatore.
Venerdì, la prova di selezione si svolge al Fuji Speedway. Come gli altri piloti rookie in una missione per diventare un professionista, Andrea Pizzitola avrebbe due viene eseguito in una GT500 per mostrare il suo talento. La prima esecuzione consentito per giudicare le sue abilità su un lungo stint, il secondo era quello di definire la sua velocità sul giro singolo. Due piloti NISMO regolari impostare un punto di riferimento per i rookies.
Andrea Pizzitola: "Tutto l'anno, ho avuto un solo obiettivo: vincere il titolo a partecipare a questo spara fuori con NISMO. Questo premio è stato motivazione incredibile e non ho mai rinunciato. Questo mi ha permesso di vincere la corona al round finale. Sono infinitamente grato alla Renault e NISMO per questo programma di preparazione. Mi ha permesso di capitalizzare i punti di forza e lavorare miei intensamente su altri aspetti. Ora, è molto semplice: io sono un pilota e voglio vivere la mia passione. Per raggiungere questo obiettivo, devo dare il mio massimo in modo che ISMO può vedere quello che posso fare e quello che li può portare! "
2015-11-25
Sotto la guida degli esperti del programma NISMO GT Academy, il nativo di Montpellier ha subito una sessione di fitness su misura e la psicologia della formazione. Per due giorni, Andrea Pizzitola ha attraversato una serie di test, ma anche di iniziare la sua immersione nella cultura giapponese grazie all'esperienza acquisita entro il 2011 GT Academy Nobel Jann Mardenborough, Dal simulatore alla traccia
Al termine di questa fase, il francese ha messo la sua abilità appena apprese da utilizzare sul simulatore. Ha affrontato due sfide: la prima era a scoprire il leggendario Fuji Speedway a bordo della Nissan GT-R NISMO GT500, prima di pagare una visita ad un famoso team di Formula 1 per concentrarsi sulla gestione dei pneumatici.
Andrea Pizzitola quindi avuto la possibilità di provare la tuta RS-10 corse Sparco Extrema, appositamente realizzati e data dalla Sparco per l'occasione. Quando era il momento di salire all'interno di una Renault Sport RS 01 modificato per offrire maneggevolezza simile a quella di un GT500. Accanto alle squadre Renault Sport Technologies ha incontrato il giorno prima Ulis, il giorno del test al Circuito di Catalogna è stata dedicata ad ottimizzare l'utilizzo di gomma morbida Michelin sul giro singolo.
Inizia il conto alla rovescia Martedì, Andrea Pizzitola arrivato in Giappone e ha sfruttato al massimo un periodo di adattamento prima di incontrare il presidente NISMO, Shoichi Miyatani, ma anche la squadra GT500 dedicato a lavorare fuori gli ultimi dettagli riguardanti la sua posizione di guida e una certa pratica finale sul simulatore.
Venerdì, la prova di selezione si svolge al Fuji Speedway. Come gli altri piloti rookie in una missione per diventare un professionista, Andrea Pizzitola avrebbe due viene eseguito in una GT500 per mostrare il suo talento. La prima esecuzione consentito per giudicare le sue abilità su un lungo stint, il secondo era quello di definire la sua velocità sul giro singolo. Due piloti NISMO regolari impostare un punto di riferimento per i rookies.
Andrea Pizzitola: "Tutto l'anno, ho avuto un solo obiettivo: vincere il titolo a partecipare a questo spara fuori con NISMO. Questo premio è stato motivazione incredibile e non ho mai rinunciato. Questo mi ha permesso di vincere la corona al round finale. Sono infinitamente grato alla Renault e NISMO per questo programma di preparazione. Mi ha permesso di capitalizzare i punti di forza e lavorare miei intensamente su altri aspetti. Ora, è molto semplice: io sono un pilota e voglio vivere la mia passione. Per raggiungere questo obiettivo, devo dare il mio massimo in modo che ISMO può vedere quello che posso fare e quello che li può portare! "
2015-11-25
