Formula Renault 3.5 Series, 11 anni di eccellenza Renault Sport
Arrivando al paesaggio del motore da corsa nel 2005, la serie Formula Renault 3.5 è diventato rapidamente categoria sviluppo pre-F1 ideali grazie ad un rapporto di concorrenza dei prezzi che non aveva uguali. Oltre 11 stagioni, la categoria ha preso molti piloti di talento per il più alto livello dello sport per dimostrare la qualità del suo programma di formazione
Prendendo ispirazione dai più grandi eventi di automobilismo, Renault Sport ha lanciato la World Series by Renault nel 2005. Questo concetto è stato rapidamente adottato dalla comunità di questo sport, i media e, soprattutto, il pubblico.
Il clou in pista, una macchina da corsa costruita da Dallara, alimentato da un 425 cavalli Renault V6 e chiamato Formula Renault 3.5. Al volante di questo "mini F1", Robert Kubica ha preso i primi onori di questa stagione inaugurale. Impressionante durante la sua prova con il Team Renault F1, il pilota polacco è entrato campionato più prestigioso del mondo e non passò molto tempo dopo che ha vinto un Gran Premio.
Alx Danielsson e Alvaro Parente seguiti Robert Kubica nel libro dei record. Lo svedese ora compete nel Mondo Rally-Cross Championship, mentre il nativo portoghese è diventato un pilota della McLaren fabbrica in GT. Era un vincitore della gara nel FIA GT Series prima di vincere il campionato GT3 nel GT Open.
2008 - 2011: LA CONFERMA
2008: Una nuova auto e il nuovo motore V6 con 480 cavalli di potenza! Sfruttare al meglio della nuova vettura e il motore, Gierdo può der Garde ha confermato la sua predisposizione per competere in F1 prima di essere immessi nel ruolo di pilota di riserva per un lungo periodo. Il pilota olandese ha la sua chance di cinque anni dopo con Caterham poi Sauber.
Bertrand Baguette ha conquistato il titolo nel 2009. Ha attraversato l'Atlantico per tentare la fortuna in IndyCar Series prima di vincere il Trofeo Endurance FIA WEC e la classe LM P2 nelle 24 Ore di Le Mans nel 2013. Ancora eclettici, gare Bertrand Baguette questi giorni nel Super GT e Super Formula Giappone.
Nel 2010 e nel 2011, ha preso Carlin Mikhail Aleshin poi Robert Wickens alla corona. Per il russo, il team britannico ricostruito la sua fiducia nella GP2 Series, ma un infortunio e la mancanza del bilancio ha rallentato la progressione della sua carriera. Si trasferisce a IndyCar Series nel 2014, raccogliendo un podio prima di partecipare allo sviluppo del BR Ingegneria BR01 nella Le Mans Series europea.
Supportato da Marussia Virgin Racing, il canadese ha avuto più successo nel prendere parte alla prima libera pratica al GP di Abu Dhabi e poi essere assunti da Mercedes. Nel DTM dal 2012, Robert Wickens ha vinto tre volte e finito quinto assoluto nel 2013.
2012 - 2015: LA PERFORMANCE
L'arrivo del nuovo Formula Renault 3.5 nel 2012 ha portato un sacco di cambiamento alla disciplina. Ora alimentato da un 530 cavalli V8, ha visto Robin Frijns completare una prodezza mai essere eguagliato: il titolo nel suo anno da rookie dopo aver preso la corona nella Eurocup F.Renault 2.0 della stagione precedente. Arruolato come riserva alla Sauber e Caterham, il pilota Fortec Motorsports è rimasto frustrato prima appena rimetterci in lotta per il titolo nel 2015 Blancpain Sprint Series.
Nel 2013 e 2014, il team DAMS ha dominato la categoria con Kevin Magnussen poi Carlos Sainz. Dopo una stagione di imparare la serie, il giovane promettente McLaren confermata con stile. Promosso in F1, ha preso un podio nel suo primo Gran Premio, ma la McLaren non lo riportano per la stagione 2015. Un destino diverso per Carlos Sainz la cui missione era di vincere il campionato di preservare il suo sogno di F1. Un anno dopo, il pilota spagnolo ha raggiunto il suo obiettivo quando ha firmato con la Scuderia Toro Rosso nel 2015.
La storia dimostrerà che l'ultimo campione della Formula Renault 3.5 Series era Oliver Rowland. Un prodotto puro delle formule di promozione organizzate da Renault Sport e visite nella sua carriera dalla Racing Steps Foundation, l'inglese ha battuto tutti i record per la sua strada per vincere il campionato con Fortec Motorsports. Mentre il suo futuro è ancora incerto, Oliver Rowland si incrociare le spade con Robin Frijns questo fine settimana in Formula E! Uno sarà correrà per Mahindra Racing l'altro con Andretti.
Una fonte inesauribile di TALENTO
Nel corso di 11 anni, la serie Formula Renault 3.5 ha continuato a partecipare alla nascita di nuovi talenti. Tra questi, quattro volte campione del mondo di F1, Sebastian Vettel e vincitori del Gran Prix Pastor Maldonado e Daniel Ricciardo.
Da parte loro, Markus Winkelhock, Kamui Kobayashi, Karun Chandhok, Jérôme d'Ambrosio, Pastor Maldonado, Charles Pic, Jaime Alguersuari, Daniel Ricciardo, Jean-Eric Vergne, Jules Bianchi, Roberto Merhi, Will Stevens e Alexander Rossi tutti fatti a il vertice corse automobilistiche. Stoffel Vandoorne, Sergey Sirotkin, Pierre Gasly e Nyck de Vries potrebbe essere il prossimo a renderlo essi hanno più successo Davide Valsecchi, che ha avuto un breve periodo come il pilota di riserva di Lotus F1 Team.
Correre in Formula E, Oliver Turvey esperienza gloria con vittoria di classe LM P2 nel 2014 24 Ore di Le Mans. Una forma di corsa che il rookie superiore nel 2007, Filipe Albuquerque, si è distinto come pilota Audi fabbrica. E, infine, due ex avversari Will Power e Simon Pagenaud ora star come compagni di squadra con il leggendario team Penske nella IndyCar Series.
Renault Sport invia i suoi migliori auguri a RPM Racing per il futuro della categoria e che gode di tanto successo come ha ultimi undici anni!
2015-12-18
Il clou in pista, una macchina da corsa costruita da Dallara, alimentato da un 425 cavalli Renault V6 e chiamato Formula Renault 3.5. Al volante di questo "mini F1", Robert Kubica ha preso i primi onori di questa stagione inaugurale. Impressionante durante la sua prova con il Team Renault F1, il pilota polacco è entrato campionato più prestigioso del mondo e non passò molto tempo dopo che ha vinto un Gran Premio.
Alx Danielsson e Alvaro Parente seguiti Robert Kubica nel libro dei record. Lo svedese ora compete nel Mondo Rally-Cross Championship, mentre il nativo portoghese è diventato un pilota della McLaren fabbrica in GT. Era un vincitore della gara nel FIA GT Series prima di vincere il campionato GT3 nel GT Open.
2008 - 2011: LA CONFERMA
2008: Una nuova auto e il nuovo motore V6 con 480 cavalli di potenza! Sfruttare al meglio della nuova vettura e il motore, Gierdo può der Garde ha confermato la sua predisposizione per competere in F1 prima di essere immessi nel ruolo di pilota di riserva per un lungo periodo. Il pilota olandese ha la sua chance di cinque anni dopo con Caterham poi Sauber.
Bertrand Baguette ha conquistato il titolo nel 2009. Ha attraversato l'Atlantico per tentare la fortuna in IndyCar Series prima di vincere il Trofeo Endurance FIA WEC e la classe LM P2 nelle 24 Ore di Le Mans nel 2013. Ancora eclettici, gare Bertrand Baguette questi giorni nel Super GT e Super Formula Giappone.
Nel 2010 e nel 2011, ha preso Carlin Mikhail Aleshin poi Robert Wickens alla corona. Per il russo, il team britannico ricostruito la sua fiducia nella GP2 Series, ma un infortunio e la mancanza del bilancio ha rallentato la progressione della sua carriera. Si trasferisce a IndyCar Series nel 2014, raccogliendo un podio prima di partecipare allo sviluppo del BR Ingegneria BR01 nella Le Mans Series europea.
Supportato da Marussia Virgin Racing, il canadese ha avuto più successo nel prendere parte alla prima libera pratica al GP di Abu Dhabi e poi essere assunti da Mercedes. Nel DTM dal 2012, Robert Wickens ha vinto tre volte e finito quinto assoluto nel 2013.
2012 - 2015: LA PERFORMANCE
L'arrivo del nuovo Formula Renault 3.5 nel 2012 ha portato un sacco di cambiamento alla disciplina. Ora alimentato da un 530 cavalli V8, ha visto Robin Frijns completare una prodezza mai essere eguagliato: il titolo nel suo anno da rookie dopo aver preso la corona nella Eurocup F.Renault 2.0 della stagione precedente. Arruolato come riserva alla Sauber e Caterham, il pilota Fortec Motorsports è rimasto frustrato prima appena rimetterci in lotta per il titolo nel 2015 Blancpain Sprint Series.
Nel 2013 e 2014, il team DAMS ha dominato la categoria con Kevin Magnussen poi Carlos Sainz. Dopo una stagione di imparare la serie, il giovane promettente McLaren confermata con stile. Promosso in F1, ha preso un podio nel suo primo Gran Premio, ma la McLaren non lo riportano per la stagione 2015. Un destino diverso per Carlos Sainz la cui missione era di vincere il campionato di preservare il suo sogno di F1. Un anno dopo, il pilota spagnolo ha raggiunto il suo obiettivo quando ha firmato con la Scuderia Toro Rosso nel 2015.
La storia dimostrerà che l'ultimo campione della Formula Renault 3.5 Series era Oliver Rowland. Un prodotto puro delle formule di promozione organizzate da Renault Sport e visite nella sua carriera dalla Racing Steps Foundation, l'inglese ha battuto tutti i record per la sua strada per vincere il campionato con Fortec Motorsports. Mentre il suo futuro è ancora incerto, Oliver Rowland si incrociare le spade con Robin Frijns questo fine settimana in Formula E! Uno sarà correrà per Mahindra Racing l'altro con Andretti.
Una fonte inesauribile di TALENTO
Nel corso di 11 anni, la serie Formula Renault 3.5 ha continuato a partecipare alla nascita di nuovi talenti. Tra questi, quattro volte campione del mondo di F1, Sebastian Vettel e vincitori del Gran Prix Pastor Maldonado e Daniel Ricciardo.
Da parte loro, Markus Winkelhock, Kamui Kobayashi, Karun Chandhok, Jérôme d'Ambrosio, Pastor Maldonado, Charles Pic, Jaime Alguersuari, Daniel Ricciardo, Jean-Eric Vergne, Jules Bianchi, Roberto Merhi, Will Stevens e Alexander Rossi tutti fatti a il vertice corse automobilistiche. Stoffel Vandoorne, Sergey Sirotkin, Pierre Gasly e Nyck de Vries potrebbe essere il prossimo a renderlo essi hanno più successo Davide Valsecchi, che ha avuto un breve periodo come il pilota di riserva di Lotus F1 Team.
Correre in Formula E, Oliver Turvey esperienza gloria con vittoria di classe LM P2 nel 2014 24 Ore di Le Mans. Una forma di corsa che il rookie superiore nel 2007, Filipe Albuquerque, si è distinto come pilota Audi fabbrica. E, infine, due ex avversari Will Power e Simon Pagenaud ora star come compagni di squadra con il leggendario team Penske nella IndyCar Series.
Renault Sport invia i suoi migliori auguri a RPM Racing per il futuro della categoria e che gode di tanto successo come ha ultimi undici anni!
2015-12-18
