Max Defourny Formula Renault 2.0
Questa Domenica, la stagione 2016 Eurocup Formula Renault 2.0 ha preso il via con la prima giornata di test collettivi sul circuito di Motorland Aragon. 2015 Formula Renault 2.0 NEC rookie dell'anno, Max Defourny (R-Ace GP) ha registrato il miglior tempo di 1: 54,751. Il pilota belga è stata seguita da Dorian Boccolacci (Tech 1 Racing) e il driver Sahara Force India Academy, Jehan Daruvala (Josef Kaufmann Racing). Una settimana dopo il suo vctory nel Gran Premio di Nuova Zelanda, Lando Norris (Josef Kaufmann Racing) ha aperto la strada tra gli esordienti davanti a Sacha Fenestraz (Tech 1 Racing) e Julien Falchero (R-Ace GP).
Soleggiati cieli sopra il circuito di Motorland Aragón accolto con favore la Eurocup Formula Renault 2.0 concorrenti hanno iniziato i preparativi per la stagione 2016. 25 piloti in rappresentanza di 15 nazionalità provenienti da nove diverse squadre erano presenti in pista che ospiterà la gara di apertura dell'anno.
Max Defourny impostare il ritmo nella sessione del mattino, con un miglior tempo di 1: 54,751. Il pilota belga ha portato da piloti rookie Norris Lando e Sacha Fenestraz mentre Dario Oskoui (AVF) e Hugo de Sadeleer (Tech 1 Racing) ha completato i primi cinque. Il miglior tempo di Defourny terrà nella sessione del pomeriggio che ha visto par piombo Dorian Boccolacci da Jehan Daruvala, Lando Norris, Julien Falchero e Harrison Scott (AVF).
Max Defourny (R-Ace GP): "Fiducioso e ben preparato" "Abbiamo fatto un po 'di lavoro questo inverno e siamo venuti qui fiduciosi e ben preparato. Il programma di oggi era per funzionare correttamente con la mattina riservato per tornare nella scanalatura e un pomeriggio di lavoro a fondo senza passare a gomme nuove. Il divario di questa mattina ha essere messo in prospettiva. in questa stagione, l'obiettivo è quello di raggiungere la doppia con i titoli in Eurocup e NEC. sono fiducioso, finché va in questo modo. "
Lando Norris (Josef Kaufmann Racing): "Abituarsi di nuovo per la Formula Renault 2.0" "Nel complesso è stata una buona giornata. Il primo obiettivo è stato quello di ottenere di nuovo utilizzato per la Formula Renault 2.0. Ovviamente è sempre diverso da confrontare con altre vetture formula nonostante il loro livello di prestazioni simili. Siamo stati in grado di testare un sacco di cose, ma anche di salvare le gomme nuove. Questo è il motivo per cui il divario di Max era abbastanza grande questa mattina. E 'difficile sapere dove siamo velocità-saggio, e non ci so davvero fino a quando la sessione di apertura qualifica dell'anno. Quest'anno l'obiettivo è quello di vincere. Sarà una stagione difficile e dovremo lavorare duro, ma la squadra ha le risorse necessarie per vincere. Per ora, il nostro ritmo è abbastanza buono, quindi dovremmo almeno essere tra i primi cinque ".
Gabriele Rosei (Cram Motorsport Team Manager): "I progressi il più rapidamente possibile con il metodo" "Siamo stati fedeli alla Formula Renault 2.0 poiché abbiamo corso Enrique Bernoldi nella riunione finale della stagione 1995. Abbiamo vinto prima di andare a concludere diversi titoli, in particolare con Felipe Massa, José Maria Lopez e Pastor Maldonado.
A partire dal 2012 abbiamo focalizzato la nostra attenzione sulle Alpi ed è con grande piacere che torniamo alla Formula Renault 2.0, che è una categoria estremamente competitiva e ha il sostegno di un gruppo avente lo scopo di Renault. Il livello è così alto che non contano più quanti piloti hanno mostrato il loro talento dopo lo spostamento su.
Al Motorland Aragón stiamo entrando David Richert e il runner-up nel F4 Sudamericana, Rodrigo Pflücker, che è solo ora scoprendo la macchina e l'obiettivo sarà quello di progredire il più rapidamente possibile con il metodo di mettere nelle miglia per sentire il grip e ottenere una buona comprensione della vettura prima di passare a gomme nuove. "
2016-02-22
Max Defourny impostare il ritmo nella sessione del mattino, con un miglior tempo di 1: 54,751. Il pilota belga ha portato da piloti rookie Norris Lando e Sacha Fenestraz mentre Dario Oskoui (AVF) e Hugo de Sadeleer (Tech 1 Racing) ha completato i primi cinque. Il miglior tempo di Defourny terrà nella sessione del pomeriggio che ha visto par piombo Dorian Boccolacci da Jehan Daruvala, Lando Norris, Julien Falchero e Harrison Scott (AVF).
Max Defourny (R-Ace GP): "Fiducioso e ben preparato" "Abbiamo fatto un po 'di lavoro questo inverno e siamo venuti qui fiduciosi e ben preparato. Il programma di oggi era per funzionare correttamente con la mattina riservato per tornare nella scanalatura e un pomeriggio di lavoro a fondo senza passare a gomme nuove. Il divario di questa mattina ha essere messo in prospettiva. in questa stagione, l'obiettivo è quello di raggiungere la doppia con i titoli in Eurocup e NEC. sono fiducioso, finché va in questo modo. "
Lando Norris (Josef Kaufmann Racing): "Abituarsi di nuovo per la Formula Renault 2.0" "Nel complesso è stata una buona giornata. Il primo obiettivo è stato quello di ottenere di nuovo utilizzato per la Formula Renault 2.0. Ovviamente è sempre diverso da confrontare con altre vetture formula nonostante il loro livello di prestazioni simili. Siamo stati in grado di testare un sacco di cose, ma anche di salvare le gomme nuove. Questo è il motivo per cui il divario di Max era abbastanza grande questa mattina. E 'difficile sapere dove siamo velocità-saggio, e non ci so davvero fino a quando la sessione di apertura qualifica dell'anno. Quest'anno l'obiettivo è quello di vincere. Sarà una stagione difficile e dovremo lavorare duro, ma la squadra ha le risorse necessarie per vincere. Per ora, il nostro ritmo è abbastanza buono, quindi dovremmo almeno essere tra i primi cinque ".
Gabriele Rosei (Cram Motorsport Team Manager): "I progressi il più rapidamente possibile con il metodo" "Siamo stati fedeli alla Formula Renault 2.0 poiché abbiamo corso Enrique Bernoldi nella riunione finale della stagione 1995. Abbiamo vinto prima di andare a concludere diversi titoli, in particolare con Felipe Massa, José Maria Lopez e Pastor Maldonado.
A partire dal 2012 abbiamo focalizzato la nostra attenzione sulle Alpi ed è con grande piacere che torniamo alla Formula Renault 2.0, che è una categoria estremamente competitiva e ha il sostegno di un gruppo avente lo scopo di Renault. Il livello è così alto che non contano più quanti piloti hanno mostrato il loro talento dopo lo spostamento su.
Al Motorland Aragón stiamo entrando David Richert e il runner-up nel F4 Sudamericana, Rodrigo Pflücker, che è solo ora scoprendo la macchina e l'obiettivo sarà quello di progredire il più rapidamente possibile con il metodo di mettere nelle miglia per sentire il grip e ottenere una buona comprensione della vettura prima di passare a gomme nuove. "
2016-02-22