Eurocup Mégane Spa-Francorchamps Albert Costa
Albert Costa (Oregon Team) si sente più comodo su Mégane Trophy. Miglior tempo di ciascuna delle sessioni, ogni volta prima di suo equipaggio spagnolo Niccolo Nalio (Oregon Team) ha iniziato il fine settimana ideale. I TDS Racing fondo Schothorst Kelvin Snoek driver e sono anche nel colpo di stato. Spiegazioni si molto disputerà, lungo un percorso che promuove i colpi di scena.
Il dibattito continua a Spa-Francorchamps Eurocup Mégane Trophy. Bruce Lorgeré-Roux, quinto del Trofeo Mégane Eurocup nel 2006 con una vittoria, una pole position e cinque podi, ripreso servizio. I francesi sostituisce Toni Forné su ad alte prestazioni berlina Pujolaracing per la nomina. Da Nürburgring, la struttura spagnola allineato con due quadri, uno per Forné e uno per Lorgeré-Roux. Su una pista bagnata, la giornata è iniziata male per Niccolo Nalio che non è riuscita nel vassoio di ghiaia a Stavelot. Aiutato dai Commissari della pista, italiano fu comunque in grado di riconquistare il suo stand, ma ha perso minuti di lavoro. Tutti si è svolta invece molto bene per il leader della classifica generale, inferiore di Schothorst. Gli olandesi ha portato la riunione, migliorando il suo miglior tempo in diverse occasioni. Dietro di lui, Albert Costa, Fabien Thuner (Oregon Team) e David Dermont (Team Lompech Sport) competevano la seconda posizione. Kelvin Snoek e Bruce Lorgeré-Roux è venuto anche a interferire nella lotta. Fine della sessione, Albert Costa finalmente preso la supremazia in 2'32 "267. Nell'ultimo turno, Niccolò Nalio e Kelvin Snoek è preso rispettivamente il 2 ° e 3 ° posto, relegando down quarto Schothorst. Il pomeriggio è stato per il credito di Albert Costa. Spagnolo, terza gara 1 della serie Formula Renault 3.5 qui l'anno scorso era regolare e chiuse il miglior turno del giorno in 2'24 "930. Niccolo Nalio doppietta al secondo posto, mentre il leader della classifica generale, suo compagno di squadra inferiore Schothorst, ha tenuto la terza posizione. Albert Costa: "al primo incontro, è la prima volta che ho effettivamente battenti quest'auto sotto la pioggia." Non ho capito un sacco di cose e soprattutto sono stato impressionato dal suo comportamento su una pista bagnata. Ho fatto il mio tempo in vecchi pneumatici in me di volo sacco con l'auto. Questo pomeriggio, in gomme nuove, tutto era perfetto. Io sono di guida più sicuri e più familiarità con questa disciplina. Questo è un buon inizio. »
Kelvin Snoek: "io sono piacevolmente sorpreso". Durante la seconda sessione tutto stava andando bene in gomma provata, ma non sono riuscito ad operare correttamente gomme nuove. Ho chiaramente sur-conduttore. Questo per fare devo lavorare. Ho avuto davvero la macchina per fare molto meglio. Piace questo circuito, io sono più confortevole al volante della Mégane Trophy. Credo che posso spero davvero un buon risultato questo fine settimana. » Bruce Lorgeré-Roux: "è bello essere di nuovo in Eurocup Mégane Trophy, anche se fatto un touchette con un altro concorrente nella seconda sessione." Non è stato facile riscoprire la disciplina su una pista bagnata questa mattina. Ribadisco la mia marchi. Che mi destabilizza più al WG, essi sono i freni. Ho l'abitudine di automobili volanti con ABS. No lì non su Megane Trophy e mi è stato più volte con grande blocco di pneumatici a sorpresa. »
2014-09-07
Il dibattito continua a Spa-Francorchamps Eurocup Mégane Trophy. Bruce Lorgeré-Roux, quinto del Trofeo Mégane Eurocup nel 2006 con una vittoria, una pole position e cinque podi, ripreso servizio. I francesi sostituisce Toni Forné su ad alte prestazioni berlina Pujolaracing per la nomina. Da Nürburgring, la struttura spagnola allineato con due quadri, uno per Forné e uno per Lorgeré-Roux. Su una pista bagnata, la giornata è iniziata male per Niccolo Nalio che non è riuscita nel vassoio di ghiaia a Stavelot. Aiutato dai Commissari della pista, italiano fu comunque in grado di riconquistare il suo stand, ma ha perso minuti di lavoro. Tutti si è svolta invece molto bene per il leader della classifica generale, inferiore di Schothorst. Gli olandesi ha portato la riunione, migliorando il suo miglior tempo in diverse occasioni. Dietro di lui, Albert Costa, Fabien Thuner (Oregon Team) e David Dermont (Team Lompech Sport) competevano la seconda posizione. Kelvin Snoek e Bruce Lorgeré-Roux è venuto anche a interferire nella lotta. Fine della sessione, Albert Costa finalmente preso la supremazia in 2'32 "267. Nell'ultimo turno, Niccolò Nalio e Kelvin Snoek è preso rispettivamente il 2 ° e 3 ° posto, relegando down quarto Schothorst. Il pomeriggio è stato per il credito di Albert Costa. Spagnolo, terza gara 1 della serie Formula Renault 3.5 qui l'anno scorso era regolare e chiuse il miglior turno del giorno in 2'24 "930. Niccolo Nalio doppietta al secondo posto, mentre il leader della classifica generale, suo compagno di squadra inferiore Schothorst, ha tenuto la terza posizione. Albert Costa: "al primo incontro, è la prima volta che ho effettivamente battenti quest'auto sotto la pioggia." Non ho capito un sacco di cose e soprattutto sono stato impressionato dal suo comportamento su una pista bagnata. Ho fatto il mio tempo in vecchi pneumatici in me di volo sacco con l'auto. Questo pomeriggio, in gomme nuove, tutto era perfetto. Io sono di guida più sicuri e più familiarità con questa disciplina. Questo è un buon inizio. »
Kelvin Snoek: "io sono piacevolmente sorpreso". Durante la seconda sessione tutto stava andando bene in gomma provata, ma non sono riuscito ad operare correttamente gomme nuove. Ho chiaramente sur-conduttore. Questo per fare devo lavorare. Ho avuto davvero la macchina per fare molto meglio. Piace questo circuito, io sono più confortevole al volante della Mégane Trophy. Credo che posso spero davvero un buon risultato questo fine settimana. » Bruce Lorgeré-Roux: "è bello essere di nuovo in Eurocup Mégane Trophy, anche se fatto un touchette con un altro concorrente nella seconda sessione." Non è stato facile riscoprire la disciplina su una pista bagnata questa mattina. Ribadisco la mia marchi. Che mi destabilizza più al WG, essi sono i freni. Ho l'abitudine di automobili volanti con ABS. No lì non su Megane Trophy e mi è stato più volte con grande blocco di pneumatici a sorpresa. »
2014-09-07
