Buoni riscontri alla 100th Targa Florio per la SGB Rallye

Gara dolce-‐amara per la compagine nebroidea del presidente Gulino, positivi i risultati dalla gara di campionato regionale con Brusca ed il vicepresidente Nucci sugli scudi, sfortunata quella valida per il campionato italiano
Buone
gara,
per
gli
alfieri
della
scuderia
SGB
Rallye
di
San
Piero
Patti,
quella
valida
per
il
campionato
siciliano
rally
con
Ivan
Brusca,
4°
assoluto,
velocissimo
e
dominatore
della
classe
A6
ed
il
vicepresidente
Dino
Nucci
subito
a
seguire,
vincitore
anche
lui
della
classe
N4.
Sempre
aggressivo
e
combattente
Ivan
Brusca
ha
dimostrato
ancora
una
volta
le
sue
qualità
e
le
sue
doti
al
volante
a
bordo
della
sua
fida
Peugeot
106
rally,
con
alle
note
Ignazio
Midulla,
esaltandosi
prova
dopo
prova
e
facendo
divertire
il
numerosissimo
pubblico
presente
sulle
strade
madonite
giungendo
al
traguardo
4°
assoluto
e
vincendo
la
classe
A6.
“Corsa
bellissima
–
commenta
Brusca
–
ci
siamo
veramente
divertiti,
abbiamo
fatto
un
primo
giro
di
prove
fantastico
spingendo
molto
il
che
ci
ha
permesso
di
guadagnare
un
buon
margine
per
amministrare
poi
il
resto
della
gara.
Prove
magnifiche,
pubblico
spettacolare,
un
grazie
a
tutti
coloro
che
ci
hanno
permesso
di
essere
qui.
Come
sempre
magnifica
la
preparazione
della
macchina
da
parte
della
Cacciatore
Corse.
Ci
rivedremo
presto
sulle
strade
siciliane”.
Subito
dietro
nella
classifica
assoluta,
al
5°
posto,
un
determinatissimo
Dino
Nucci,
vicepresidente
del
sodalizio
che
ha
sede
a
San
Piero
Patti
al
debutto
a
bordo
della
sua
performante
Mitsubishi
Evo
IX
in
coppia
con
Antonio
Gelardi.
Ottima
la
progressione
dei
due
nel
susseguirsi
delle
prove
che
permetteva
al
forte
equipaggio
agrigentino
di
vincere
agevolmente
il
gruppo
N
e
la
classe
N4.
“E’
stata
un’esperienza
indimenticabile
con
un
pubblico
che
non
ha
niente
da
invidiare
al
pubblico
delle
gare
mondiali.
Sono
molto
soddisfatto
della
nostra
gara
–
commenta
Dino
Nucci
-‐
siamo
partiti
un
po'
cauti
essendo
la
prima
gara
con
questa
nuova
macchina.
Abbiamo
utilizzato
il
primo
giro
di
prove
per
regolare
al
meglio
la
vettura,
dopo
abbiamo
iniziato
a
spingere
e
i
tempi
parlano
per
noi,
nonostante
siamo
stati
rallentati
nella
terza
speciale
dall’equipaggio
precedente,
raggiunto
in
prova.
Grazie
a
una
progressione
e
una
scelta
di
gomme
ottimale
abbiamo
concluso
con
un
ottimo
risultato.
Sono
contentissimo
di
essere
tornato
alle
competizioni
partecipando
e
vincendo
alla
100ª
edizione
della
targa
Florio,
ringrazio
gli
sponsor
che
mi
hanno
sostenuto,
la
mia
famiglia,
mia
moglie
Cristina
le
mie
bambine,
la
mia
scuderia
e
il
mio
preparatore.
Se
arriveranno
altri
sponsor
a
sostenerci
stiamo
pensando
di
continuare
il
campionato
e
provare
a
vincerlo”
A
seguire
buon
4°
posto
di
classe
A6
per
l’equipaggio
Zucchetto-‐Vullo
su
Peugeot
106
rally.
Vittoria
in
classe
A5
per
Giuseppe
Antinoro
con
alle
note
Francesco
Riili
autori
a
bordo
della
loro
Peugeot
106
rally
di
un’ottima
gara
sempre
all’attacco.
Buon
4°
e
5°
posto
in
classe
N3
rispettivamente
per
Gerlando
Montana
Lampo
nagivato
da
Graziano
Girolamo
a
bordo
di
una
potente
Renault
Clio
Rs
e
Alberto
Lo
Cascio
con
alle
note
Salvatore
Pizzillo
su
Renault
Clio
Williams.
Altra
vittoria
di
classe,
in
N1,
arriva
per
merito
del
veloce
e
costante
preparatore
Michele
Balistreri
in
coppia
con
l’esperto
Giuseppe
Avenia
su
Peugeot
106
rally.
Ancora
una
vittoria,
questa
volta
il
classe
A0,
per
i
fratelli
Fabio
e
Vito
La
Greca,
bravi
e
veloci
in
gara
ed
accurati
nella
gestione
delle
prove
a
bordo
della
loro
Fiat
Cinquecento
Sporting.
Amari
ritiri
nel
corso
delle
dure
e
selettive
prove
per
Enzo
Mistretta
con
alle
note
Salvatore
Giglio
a
bordo
di
una
Peugeot
105
rally
di
classe
A5
e
per
Gaspare
Corbetto
navigato
da
Salvatore
Cancemi
in
classe
A6
sempre
a
bordo
di
una
potente
Peugeot
106
rally.
Grazie
a
questi
risultati
la
scuderia
SGB
Rally
ha
conquistato
e
meritato
la
seconda
posizione
tra
le
scuderie.
Meno
positive
le
notizie
dalla
gara
valida
per
il
CIR
(campionato
Italiano
rally)
con
il
solo
Filippo
Indovina,
con
alle
note
Gianfranco
Vallelunga,
che
giunge
al
traguardo
finale
a
bordo
di
una
Peugeot
106
rally
di
classe
N2
conquistando
un
buon
4°
posto
di
classe.
Costretti
al
ritiro
gli
altri
equipaggi
con
in
testa
Biagio
Mingoia
con
alle
note
Christian
Carruba
che
ha
dovuto
alzare
bandiera
bianca
a
causa
della
rottura
dell’idroguida
della
sua
potente
Fiat
Punto
S1600.
In
classe
K10
a
bordo
di
una
velocissima
Citroen
Saxo
Kit
Mario
Salvatore
Bellanca
coadiuvato
alle
note
da
Gianluca
Sorce
si
è
dovuto
arrendere
a
seguito
di
una
brutta
uscita
di
strada.
Amaro
ritiro
anche
per
Matteo
Gagliano
in
coppia
con
il
padre
Nicolò
a
bordo
di
una
Peugeot
207
RC
in
classe
R3T.
Fermato
da
problemi
meccanici
della
sua
Fiat
X1/9
anche
Enzo
Licata
navigato
da
Agostino
Vitellaro
Zuccarello
che
prendeva
il
via
nella
gara
valida
per
il
campionato
italiano
autostoriche.
2016-05-11
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