La nuova Opel ADAM nel Rally Internazionale
Opel ritornò in motorsport con il "Coppa" di ADAM nel novembre 2012. Al Motor Show di Ginevra il marchio presenta ora un'altra stella nel firmamento: un nuovo studio di concetto della vettura lifestyle ADAM recentemente introdotta, costruito basato sui regolamenti FIA R2. Suo sviluppo finale e l'omologazione sono previste nel corso del 2013. Con il R2 ADAM Opel prende un altro passo nella sua nuova strategia di motorsport offrendo un veicolo top-class per cliente internazionale Rally che potranno beneficiare di ogni campionato nazionale in Europa.
Chic, elegante, accattivante: questo vale per ADAM, in generale, così come la sua variante rally R2. Componenti del corpo speciale dalla linea di prodotto sportiva Opel OPC, sgancio rapido catture sul cofano e portellone posteriore, come pure under-ride protezioni anteriori e posteriori, sottolineano il formato sportivo di questo asfalto atletico e specialista di ghiaia. Suo guscio unico porti anche puro high-tech.
La R2 ADAM è alimentato da un motore ECOTEC 16V da 1,6 litri con fasatura variabile dell'albero a camme che si sviluppa intorno al 185 CV e coppia massima di circa 190 Nm nella sua configurazione competitivo. Potenza viene trasmessa attraverso un Sadev sequenza 5 marce e un differenziale a slittamento limitato con un blocco multi-disco. L'assetto del telaio, incluse le impostazioni di asfalto e ghiaia, garantisce massima trazione e gestione dinamica. Eccellente decelerazione è fornito da un impianto frenante con un freno idraulico 'fly-off', pinze Brembo 4 pistoncini freno anteriore e regolazione della pressione frenante dell'asse posteriore.
Caratteristiche cabina di R2 tutti gli attributi di un veicolo di concorrenza professionale e molti dettagli sono già parte della specifica di essere omologato FIA, l'associazione di motorsport del mondo quest'anno. Attrezzatura comprende: una struttura di sicurezza integrata; Competizione SPARCO racing sedili compatibile con il sistema di sicurezza del conducente HANS; un pozzetto con un LCD attrezzi spia, spia di controllo e MONIT trip computer; un pannello di controllo centrale; mappa di lettura luce e un estintore elettrico.
L'ultra-compatto R2 si basa sulla nuova variante di ADAM Cup. Questo segna già il primo passo nuovo, orientato all'europea programma di Opel per promuovere cliente Rally, che consentirà a giovani piloti di talento di gradualmente progredire verso l'apice della concorrenza europea. Dal 2013 stagione, fino a 40 veicoli ADAM Cup concorreranno per i trofei di marca in Germania e in Francia. In tedesco OPEL ADAC RALLYE CUP, il vincitore di una speciale classificazione "Rallye Junior" (per i driver fino a 27 anni di età) avanzeranno in classe R2, con il supporto speciale nella prossima stagione da Opel e l'ADAC.
2018-02-12
Chic, elegante, accattivante: questo vale per ADAM, in generale, così come la sua variante rally R2. Componenti del corpo speciale dalla linea di prodotto sportiva Opel OPC, sgancio rapido catture sul cofano e portellone posteriore, come pure under-ride protezioni anteriori e posteriori, sottolineano il formato sportivo di questo asfalto atletico e specialista di ghiaia. Suo guscio unico porti anche puro high-tech.
La R2 ADAM è alimentato da un motore ECOTEC 16V da 1,6 litri con fasatura variabile dell'albero a camme che si sviluppa intorno al 185 CV e coppia massima di circa 190 Nm nella sua configurazione competitivo. Potenza viene trasmessa attraverso un Sadev sequenza 5 marce e un differenziale a slittamento limitato con un blocco multi-disco. L'assetto del telaio, incluse le impostazioni di asfalto e ghiaia, garantisce massima trazione e gestione dinamica. Eccellente decelerazione è fornito da un impianto frenante con un freno idraulico 'fly-off', pinze Brembo 4 pistoncini freno anteriore e regolazione della pressione frenante dell'asse posteriore.
Caratteristiche cabina di R2 tutti gli attributi di un veicolo di concorrenza professionale e molti dettagli sono già parte della specifica di essere omologato FIA, l'associazione di motorsport del mondo quest'anno. Attrezzatura comprende: una struttura di sicurezza integrata; Competizione SPARCO racing sedili compatibile con il sistema di sicurezza del conducente HANS; un pozzetto con un LCD attrezzi spia, spia di controllo e MONIT trip computer; un pannello di controllo centrale; mappa di lettura luce e un estintore elettrico.
L'ultra-compatto R2 si basa sulla nuova variante di ADAM Cup. Questo segna già il primo passo nuovo, orientato all'europea programma di Opel per promuovere cliente Rally, che consentirà a giovani piloti di talento di gradualmente progredire verso l'apice della concorrenza europea. Dal 2013 stagione, fino a 40 veicoli ADAM Cup concorreranno per i trofei di marca in Germania e in Francia. In tedesco OPEL ADAC RALLYE CUP, il vincitore di una speciale classificazione "Rallye Junior" (per i driver fino a 27 anni di età) avanzeranno in classe R2, con il supporto speciale nella prossima stagione da Opel e l'ADAC.
Opel ADAM Rally Cup: Dati tecnici Motore: 1.6 l ECOTEC 16V, albero a camme variabile graduale, Modulo di controllo motore BOSCH Motorsport Potenza: 185 CV (circa) a 7.750 giri/min Coppia: 190 Nm (circa) a 6.200 giri/min Trasmissione: Sadev sequenziale 5 marce, differenziale a slittamento limitato Telaio: REIGER corsa sospensione, 3-way regolabile, sospensioni McPherson montanti con Uniball monta, specifica di asfalto e ghiaia Sterzo: Servosterzo elettro-idraulico Ruote: EVO Corse alluminio, 6.5 x 16-inch (asfalto), 6 x 15 (ghiaia) Sistema di frenatura: freno idraulico 'fly-off', regolazione della pressione per asse posteriore, pinze freno anteriori a 4 pistoncini Brembo Dischi freno: 310 mm ventilati (asfalto, parte anteriore), 278 mm ventilati (ghiaia, parte anteriore), 264 mm (asfalto e ghiaia, posteriore) Carrozzeria: Guscio leggero, struttura di sicurezza integrata, guardia di under-ride per il motore e il serbatoio del carburante; Interni: Sedili SPARCO competizione (HANS sistema compatibile), estintore elettrico, batteria a secco Esterno: Componenti di carrozzeria 'OPC Line', sgancio rapido catture su cofano e portellone, anelli di traino Elettronica: Visualizzare Motorsport, gear LCD e indicatore di passaggio, MONIT trip computer, pannello di controllo centrale, lampada didattico Dimensioni: Lunghezza: 3.698 mm, larghezza: 1.720 mm, altezza (regolabile): 1.442 mm (configurazione di asfalto), interasse: 2.310 mm, peso: kg 1.030
2018-02-12
