La European F3 Open si avvicina a Paul Ricard

Nessun tempo per il riposo, l'European F3 Open è tornato per un altro incontro durante la sua campagna 2012. Il campionato è facendo il suo debutto in una nuova traccia: Paul Ricard HTTT. Questa sede storica è stata costruita nel 1969 a Le Castellet, e divenne famoso per due motivi principali: il lungo rettilineo Mistral e tenendo il Gran Premio di Francia fino al 1990. Durante le prove di preseason, Winter Series ha celebrato un evento, con vittorie per Mans Grenhagen (Emilio de Villota Motorsport) e Noel Jammal (cedri Auto Sport). La nuova Dallara F312 fatto la sua prima uscita poi, messe in campo da RP Motorsport e con Canada´s Gianmarco Raimondo al volante. Precisamente Raimondo è leader della classifica generale ancora una volta, dopo vincente Sunday´s gara a Brands Hatch. Raimondo ha approfittato del ritiro di Grenhagen´s, che si è scontrato con il suo compagno di squadra Juan Carlos Sistos in gara due e fu costretto a ritirarsi. Il driver svedese, vincitore del giorno precedente, ha condotto la classifica generale solo per un istante. Niccolò Schirò (RP Motorsport) sta completando una stagione sorprendente con il suo Dallara F312 e ha sostenuto un buon numero di podi finora. Schirò è terzo seguito da Sam Dejonghe (Team West-Tec) e Facu Regalia (Campos Racing), con Argentina´s giovani-ace aggiudicandosi un secondo posto in Gran Bretagna. SISTOS, ora è sesto, superato da Regalia, ma migliorato la sua performance a Brands Hatch dopo qualche weekend fastidioso alle fasi finali della stagione. Nella classe Cup, Kevin Giovesi (DAV Racing) ha spostato un passo avanti a Brands Hatch, vincendo due volte con la sua Dallara F308. Suo principale rivale fino ad allora, Alexandre Cougnaud (Top F3), aveva un fine settimana difficile e lottato per ottenere risultati in sede inglese. Moisés Soriano (cedri Auto Sport) è mettere esperienza sotto la sua cintura e, da Spa-Francorchamps su, sta diventando la principale preoccupazione Giovesi´s con forti performance. Al Paul Ricard la entry list è grande, con non meno di venti-cinque vetture partecipanti l'evento. Ci saranno alcuni driver di ritorno dopo che hanno perso di Brands Hatch gare.

2018-10-10