Subaru in Formula 1 con il team Coloni, 1990

Alla fine degli anni 80, la formula 1 torna ai motori aspirati. Molti motoristi sono presenti nella categoria Oltre alla Ferrari e Ford, c'è la Renault, Lamborghini, Honda Yamaha e Judd. La Subaru visti i successi crescenti della Honda, l'ingresso della Yamaha, prova a buttarsi nella mischia. L'operazione avvine finanziando la Motori Moderni di Carlo Chiti, che già nel 1985 aveva istallato i suoi propulsori sulla Minardi al debutto in Formula 1. L'azienda giapponese prova con la minardi, ma visti in riscontri non in linea con le attese preferisce il motore Ford. Così la Subaru si accasa al team umbro Coloni acquistando quote dalla società. I motori 12 cilindri giapponesi sono pesanti e meno potenti della concorrenza, la vettura non riesce a superare le prequalifiche, così a metà stagione la Subaru esce di scena ed il team Coloni torna ai Ford.

2016-08-26 00:00:00